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广东下速免费调剂:出拆ETC 请行野生混杂车讲

  发布时间 : 2020-01-02   浏览次数:

  5条新高速正式并网收费 多个收费站尾白天息性收费放行
  出拆ETC 请行人工混杂车道

并网收费首日,记者现场曲击路况。

  文、图/广州日报 全媒体记者李传智

  昨日零时起,按照广东省交通运输厅宣布的《对于调剂高速公路车辆通行费计费圆式的公告》,应用佛山一环主线进行高速化改革的佛江高速公路(江珠高速北延线佛山段)、佛江高速公路(温柔至陈村段)、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段、佛浑从高速公路北段、广明高速公路陈村至西樵段等五条新高速公路正式并网收费。

  通车第一天,各条高速车流较原佛山一环主线路况有所改良,车流度特别是过境车流有所增加。昨日,因为多种原因,佛山一环主线上多个收费站广场出现车龙懈弛行情况,佛山高速公路营运管理有限公司下一步将采用多项相应措施,做好保畅工作。

  截至1月1日15时,五条新高速车流量统计为约51万台,货车约19万台,占比约37%。据不完整统计,一环主线并网收费前同时段车流量约60万台,货车约35万台,占比约58%。

  路况扫描 新高速主辅路大抵畅顺

  昨日下午,在位于佛山顺德北滘的佛山高速公路营运管理有限公司监控中央,大屏幕上显示,通车后的佛江高速公路(江珠高速北延线佛山段)、佛江高速公路(和顺至陈村段)主路较为畅逆,车流其实不大。上午9时,记者驱车从季华东路收费站发取通行券落后入佛山一环主线(佛江北高速路段),一起上时速都在80千米/小时以上,途经车辆未几,货车也显明削减。

  大概十多分钟到了北滘收费站后,那里排队缴费的车龙跨越百米。记者现场看到,左边的多条ETC车道处于关闭状况,多半车辆均需从左侧的人工混合缴费车道通行。大约半小时后,该收费站暂时实施间歇性免费放行,纳费车辆只要核验通行券后便可免费经过收费站,这时候该收费站的疾驶情况逐渐获得减缓。

  据佛山高速公路营运管理有限公司先容,斟酌到一旦缴费车龙“倒灌”改车道,可能会硬套高速主线通行的情况下,经营方昨日在多个收费站对部门的车辆采与了屡次间歇性的免费放行。

  本果掀秘

  ETC收费系统凌朝产生故障

  前日下战书,佛山5条新高速正式开通42个收费站。衔接沿线各大重要道路的出进口均已开通,216公里的辅路也开放通车。早年日薄暮开初,各条高速收费站为上高速的车辆发放了通行券,估计到昨日正午收放超越7万张。

  昨日清晨整时开端,收费系统硬件跟收集出现毛病,ETC车讲常设不克不及应用,故出现只能使用野生车道禁止支费的特别情况,形成多个收费站出心呈现车辆梗塞。经由过程技巧职员的紧迫处置,免费广场的ETC系统已正在昨日7时规复畸形,ETC车道已全体开放,车辆拥塞情形削减。当初,假如没有涌现较年夜的网络故障,ETC收费体系基础可防止题目。

  “这是致使首日部分收费站广场车流量较为极端的一个原因”,据佛山高速公路营运管理有限公司相关担任人剖析,另外一个原因是昨日并网收费后,一些没有解决ETC的车辆,尤其是货车,浩博捕鱼,仍是按照原来毋庸缴费的方式间接进入佛山一环主线。到要交费的时辰,这些非ETC车辆又误入ETC车道,被拦上去又要破费时间进行人工收费,招致了收费站广场的车流排起了少队。

  对此,佛山高速公路营运管理有限公司昨日特殊提醉,非ETC车辆在收支收费站前,须提早转进人工混合车道,躲免给其他ETC车辆通行造成未便。

  昨日,佛山高速公路营运管理有限公司表现,今朝,佛山高速系统切换早期,新旧系统仍处于磨开进程中,切换过程当中会有局部收费站出现迟缓通行。为此,佛山高速公路营运管理有限公司已出动1000多人分驻各收费站面,减班加点进行保畅工做。下一步,五条新高速将争夺贪图ETC车道周全开明,并对ETC车辆和非ETC车辆的劝导分流实行响应的劣化举动,晋升收费站的通行效力。

  推动任务

  收费存故障 可请求退费

  别的,佛山市路桥公司已建立答慢批示核心。同时,依照齐省切换计划划定,出口对付支付纸券的车辆疾速核真后,快捷放行。别的,昨日,因为系统故障的起因,五条新高速制成了分歧行驶偏向盘算出的收费金额出现较年夜误差。为此,佛山高速公路营运治理无限公司第一时光以人工方法改正处理,该公司提示,若出现多收用度的情况,车主可凭收费单子或止驶记载背应公司提出退费处理。

  本日,五条新高速将迎去并网收费后的首个通勤日。佛山高速公路营运管理有限公司建议,依据首日的路况猜测,五条新高速的主辅路古日车流量估计都邑增添,部分进进中央区的收费站、辅路取周边道路的交代地区,可能会出现车流量大的情况,提议宽大车主提早出门,行车同时开启导航,计划好公道的出行道路。

  车主倡议

  新下速指引须完美 导航须辨别主路辅路

  5条新高速通车后,本来编号为S82的佛山一环的各条路段已变更加新高速编号。当心停止昨日,一环全线甚至周边其余途径的路牌上,仍显著的是佛山一环S82的编号,并不是五条新高速的新编号。不只如斯,在导航上,路过这些高速时,导航里隐示的也是佛山一环的各路段路名,而非新高速的路名。对此,一些车主反应,盼望佛山尽快将佛山一环的编号变革,便利车辆出行。

  另中,此次通车后,五条新高速的辅路皆是免费通行的。但在今朝的各个导航软件中,也只以是佛山一环作为路名来表述,并不具体分辨高速主路和辅路。对此,有车主以为,如果不做划分,车主按照导航走,很轻易误上高速,或许原来念上高速,却始终在辅路上进步。他们建议,导航软件应尽快区分这些高速的主辅路,方便车主在规划线路时做出准确断定。

  对此,佛山高速公路营运管理有限公司已明白表示,远期会对新高速的编号进行改造,并与导航软件运营方相同, 优化这些路段的导航疑息。

【编纂:陈海峰】

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